擋渣塞與傳統(tǒng)的擋渣錐相比

 擋渣塞與傳統(tǒng)的擋渣錐相比，由于它同時帶有一個導向棒的結構，使得它通過擋渣塞投放車的投放時導向棒可以插入出鋼口中，使擋渣塞定點準確，從而有效地擋渣，為實現(xiàn)預期的效果提供了有效保證。擋渣塞

   擋渣塞投放車鉗住擋渣塞，在轉爐內1600℃高溫輻射環(huán)境下，遠距離，準確地定點將擋渣塞導向棒部分插入出鋼口，這是采用擋渣塞出鋼工藝的關鍵。擋渣塞投放車投放擋渣塞不同與以往拋擲擋渣球的設備，它采用的是精確位置控制的概念。對于50噸300噸轉爐，僅有90-230mm直徑的出鋼口，在轉爐搖爐出鋼時，出鋼口浸淹在鋼水之下，準確地對準位置，擋渣塞導向棒才能插入出鋼口中，保證擋渣塞的命中率，才能保證擋渣出鋼的有效率。對于擋渣塞投放車位置控制，各種動作的誤差控制要極為嚴格，同時由于擋渣塞投放車是直接在高溫條件及環(huán)境下工作，對設備的工作可靠性要極為嚴苛。必須考慮能應對各種事故情況下的緊急處理，甚至在失去電源嚴重情況下，利用自身性能也能退出轉爐。擋渣塞投放車在控制上采用PLC，并與轉爐計算機有通訊聯(lián)系，等等這些都使擋渣塞投放車區(qū)別于以往的擋渣耐材投放設備，具有較高的技術含量。